BANGKAPOSWIKICOM, BANGKA - Kemaz Rendy, pria kelahiran Sungailiat Provinsi Bangka Belitung merupakan Youtuber berkonten gamer tertinggi no 5 di Indonesia, dengan total Subscriber 5,53 Juta.. Bermula dari dirinya yang memang menyukai bermain game, Kemaz tak pernah menduga konten youtubenya dengan game banyak disukai masyarakat Indonesia.
Jika kita membicarakan kendaraan off-road buatan Ford, diskusi biasanya akan mengarah pada dua model yaitu Ford Bronco dan Ford F-150 Raptor. Ford sendiri terus terang mengatakan bahwa Ford Ranger Tremor tidak sekeras Ford F-150 Raptor. Pikap yang GayaAda perubahan gaya pikap pada Ford Ranger Tremor ini. Memiliki banyak putaran bawah adalah keuntungan bagi Ford Ranger Tremor di setiap situasi mengemudi dari merangkak batu berkecepatan rendah hingga jalan raya. Mesin EcoBoost adalah alasan terbaik untuk memilih Ford Ranger Tremor daripada pesaingnya, setidaknya dari segi AC Mobil Ford Ranger Keluar Angin Saja Rasa Mobil BaruAda banyak sekali faktor penyebab AC mobil Ford Ranger keluar angin saja sehingga kabin menjadi kurang dingin. Faktor Penyebab AC Mobil Ford Ranger Keluar Angin SajaDilihat dari fungsinya, sistem AC memang cukup memberi kenyamanan berkendara karena kita tidak perlu takut kepanasan saat didalam mobil meski suhu di luar cukup terik. Bengkel Spesialis Mengatasi Masalah AC Mobil Ford RangerMencari bengkel AC mobil memang mudah. Untuk anda yang membutuhkan bengkel spesialis AC mobil Ford Ranger maka Dokter Mobil adalah jawabannya. Itulah beberapa hal yang menjadi penyebab AC mobil Ford Ranger keluar angin saja serta cara bau knalpot 2019 Ford Ranger di mana masalahnya terletakPenting bahwa Anda memiliki 2019 Ford Ranger segera diperbaiki ketika Anda mulai melihat bau knalpot 2019 Ford Ranger yang aneh karena mereka dapat ditautkan dengan beberapa masalah besar dalam knalpot atau mesin. Anda memiliki bocorJika Anda melihat bau knalpot yang sangat kuat dalam 2019 Ford Ranger maka Anda mungkin memiliki kebocoran dalam sistem pembuangan. Tips untuk Menemukan SumberMasalah dengan inti pemanasAda beberapa masalah yang dapat menyebabkan 2019 Ford Ranger bau dari inti pemanas. Jika ada bau dalam 2019 Ford Ranger Anda yang agak medis di alam , Bisa jadi AC bocor. SEBUAH Bau bau karet dari Sebuah 2019 Ford Ranger dapat disebabkan oleh sejumlah Ini Bikin AC Mobil Ford Ranger Netes Air Rasa Mobil BaruPenyebab AC Mobil Ford Ranger Netes AirKebiasaan – kebiasaan yang kurang baik yang anda lakukan setiap harinya terhadap AC mobil ternyata juga ikut menyumbang kerusakan. Kerusakan Pada Bagian Evaporator Ford RangerPenyebab ac mobil keluar air berikutnya ialah karena terjadi masalah pada bagian evaporator. Saluran Drain Hose TersumbatPenyebab terjadinya ac mobil menjadi meneteskan air biasanya dikarenakan pada bagian sistem ac mobil, khususnya pada bagian evaporator. Nah pengetahuan mengenai komponen mobil sangat diperlukan dalam menangani kasus AC mobil Ford Ranger ini. Demikianlah beberapa cara yang dapat dilakukan untuk mengatasi AC mobil Ford Ranger netes air yang biasanya Double Cabin Ford Ranger Gagal Nanjak Ini Tips dari Pakar - Karena sopir salah perhitungan, alhasil mobil double cabin gagah, Ford Ranger berwarna putih tersebut gagal menanjak. Kejadian tersebut diduga pengemudi salah ambil perhitungan ketika berbelok, sehingga mobil double cabin Ford Ranger yang dikendarainya tidak kuat menghadapi tanjakan. Relawan yang kebetulan sedang bertugas pun langsung membantu agar mobil double cabin tersebut tidak meluncur ke bawah. Beruntung, Ford Ranger bisa mendapatkan momentum dan berhasil melewati tanjakan. Menanggapi hal ini, menurut Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia SDCI, ada beberapa faktor yang menyebabkan mobil gagal masalah pada ford ranger Hot TagsMobil baru pekan ini ada yang diluncurkan di Indonesia dan di negara tetangga. Ada Ford Ranger Raptor, Wuling Victory, Suzuki Baleno, dan Toyota Veloz di luar negeri. Di Indonesia ada BMW Seri 2 Grand Coupe dan VW T-Cross baru pekan ini diisi oleh cukup banyak brand otomotif. Mulai dari Ford yang memperkenalkan Ranger Raptor 2022, lantas ada BMW Seri 2 Grand Coupe, Wuling Victory, Volkswagen T-Cross 2022, sampai Suzuki Baleno semua mobil itu tidak hanya hadir di IndonesiPrasetyo Baca LebihPenyebab mobil ford ranger susah hidup Solusi Masalah Mesin dan Tenaga MobilHal yang harus diperiksa adalah saringan udara yang biasanya terletak di dalam kompartemen di bagian atas mesin. Jika mobil hilang tenaga atau tersendat-sendat, hal pertama yang harus dilakukan adalah dengan memeriksa filter bahan bakar. Jika mobil tidak bisa di-starter, pemilik mobil bisa periksa aki karena banyak fuel pump yang tidak bisa bekerja ketika tegangan dibawah 10 volt. Api atau KelistrikanUntuk kelistrikan, yang harus diperiksa yakni distributor cap dan rotor assy yang berkerja dalam kondisi panas. Demikianlah penyebab dan solusi supaya mobil ford ranger anda tidak susah hidup lagi,Jika anda memiliki pertanyaan, silahkan bertanya di kolom komentar di bawah ini. Leave a Reply
KerusakanFord Ranger 2.5L Common Rail TDCi Duratorq-Bengkel Ford Singaraja Buleleng. 2:50 AM Common Rail, Diesel, Ford Mobil Ford Ranger 2.5L Common Rail tahun 2009 ini mengalami masalah pada sistem elektroniknya. Ketika mesin di start, keempat injektor tidak bisa menyemprotkan bahan bakar. Ketika mesin hidup, saat pedal gas diinjak, RPM
A Ford mostrou nesta quarta-feira 24 a nova geração da Ranger. A picape deve chegar ao Brasil em 2023 com a promessa de ser a “mais inteligente, mais versátil e mais capaz de todos os tempos”. Ambições à parte, fato é que a Ranger é de fundamental importância na operação da Ford no Brasil. Importada da Argentina, ela provavelmente seguirá como o carro-chefe da empresa após o fim da produção local. Veja também A nova geração do modelo foi desenvolvida por engenheiros do escritório da Ford na Austrália, mas a picape deve ser oferecida em 180 mercados em todo o mundo. As mudanças são bastante profundas se comparadas com a geração anterior. O visual traz muito de outras picapes da Ford, como a Maverick, recém-chegada ao Brasil, e a F-150, veículo mais vendido dos EUA e que pode pintar por aqui no ano que vem. Dianteira da Ranger é inspirada nas "irmãs", Maverick e F-150 — Foto Divulgação A dianteira ficou mais alta, marcada por linhas mais retas que na versão anterior. A grade tem barra horizontal que invade e ajuda a moldar os faróis em forma de grampo. O conjunto óptico traz, pela primeira vez, luzes de LED matriciais. Ao contrário de grande parte das picapes, que têm a traseira mais “comportada”, a nova Ranger tem lanternas e tampa da caçamba cheias de recortes. Lanternas e tampa da caçamba são cheias de vincos na nova Ranger — Foto Divulgação A cabine tem desenho um pouco mais convencional. Ainda assim o destaque é a grande central multimídia, que pode ter tela vertical sensível ao toque de 10,1 ou 12 polegadas e o novo sistema operacional Sync 4. A Ford ainda aproveitou a troca de gerações para mover grande parte dos comandos do console central para a tela. Teclas de seleção dos modos off-road e mapas de condução são alguns exemplos. Tela de 12 polegadas permite controlar diversos parâmetros da nova Ranger — Foto Divulgação Ainda é possível acionar as câmeras 360° e ligar as luzes externas da picape usando a superfície tátil. O quadro de instrumentos também é digital e a alavanca de câmbio foi redesenhada. Ficou curioso para saber as motorizações? Nós também. Por ora, a Ford revelou que a Ranger terá três opções de motores turbodiesel. Mas se limitou a dizer que eles serão um novo V6 e duas variações de um de quatro cilindros em linha com uma ou duas turbinas. Quadro de instrumentos digital e central multimídia de 12 polegadas são destaques da cabine — Foto Divulgação Potência, torque e outras informações de desempenho não foram divulgadas, bem como se os atuais de cinco cilindros e de quatro cilindros oferecidos no Brasil seguirão em linha. A Ford também não informou as medidas da nova Ranger. Porém, disse que moveu o eixo dianteiro em 5 cm para melhorar o ângulo de ataque. O motor também foi deslocado, segundo a marca, para aprimorar as aptidões off-road. Falando nelas, a Ranger terá opções de tração 4x2 e 4x4. Quando for integral, há ajustes específicos, como 4x4 reduzida e um novo modo de seleção automática de tração. Assim, o motorista não precisa fazer a mudança quando deixar um terreno com menos aderência e voltar para o asfalto, por exemplo. Versão Wildtrak tem visual mais aventureiro — Foto Divulgação De acordo com a fabricante, os novos ajustes de suspensão melhoraram a dirigibilidade em todas as condições. Considerando que a Ranger já era uma referência em conforto, é possível que a picape tenha se tornado ainda melhor nesse aspecto. A nova Ranger ainda deve demorar para chegar ao Brasil. Por enquanto, a Ford confirmou para o ano que vem o início da produção nas fábricas da Tailândia e da África do Sul. Segundo a empresa, a produção em outros mercados será anunciada “em uma data posterior”. A picape vendida no Brasil é feita na fábrica de Santa Isabel, na Argentina. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
fordranger 2.2 problem, distater sulit hidup Mobil Ford Ranger/Mazda Susah Menyala Di Pagi Hari. Tidak Selamanya Di Sebabkan Busi Pemanas. BRANSTOP FORD RANGER//SUSAH HIDUP DAN SUKA MATI SENDIRI Rekomendasi Kereta Popular Terkini Toyota Toyota Corolla Cross RM 124,000 - 136,550 Lihat Model Honda Honda City Hatchback RM 75,669 - 107,783 Lihat ModelA Ford Ranger 2023 é uma das opções para quem busca por uma picape média no mercado brasileiro. O modelo se sobressai pelo conjunto mecânico potente e a alta dose de recursos de tecnologia, conforto e segurança, com equipamentos exclusivos no preços entre R$ e R$ a Ranger 2023 pode dispor de motor turbodiesel de até 200 cavalos com câmbio automático de seis marchas e tração 4× disso, tem recursos como piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal, banco do motorista com ajustes elétricos, painel com telas digitais configuráveis, sistema de farol alto automático, entre todos os detalhes da Ford Ranger 2023Ford Ranger 2023 – detalhesFord Ranger 2023 – novidadesFord Ranger 2023 – versõesFord Ranger 2023 – equipamentosFord Ranger 2023 – preçosFord Ranger 2023 – motorFord Ranger 2023 – desempenhoFord Ranger 2023 – consumoFord Ranger 2023 – manutenção e revisãoFord Ranger 2023 – ficha técnicaFord Ranger 2023 – fotosFord Ranger 2023 – detalhesVisualmente, a Ford Ranger 2023 ganhou recentemente importantes mudanças de estilo, destacando-se os novos faróis com projetores tipo canhão, além de grade cromada XLT e Limited mais para-choque também ficou mais moderno e recebeu dois faróis de neblina. Novas rodas, incluindo aro 18 polegadas, também foram interior, o modelo já tinha um novo painel mais moderno e funcional, recebendo melhor acabamento e dois tons de cinza, bem como um cluster análogo-digital com displays configuráveis para funções do veículo e do SYNC, devidamente ajustáveis através do novo volante multifuncional, revestido em couro nas versões mais multimídia SYNC com tela de 8 polegadas se destaca no conjunto da Ford Ranger, que ainda conta com ar-condicionado dual zone e túnel central com alavanca de câmbio, modos de tração e seleção de sistemas de condução e maçanetas das portas possuem aspecto semelhante ao de alumínio, dando um ar mais sofisticado ao interior continua com bom espaço para as pernas de quem vai atrás, além de confortáveis bancos revestidos em couro versão Limited com ajuste elétrico para o assento do houve mudanças na traseira e nem na caçamba de carga, cujo santantônio estilizado e a capota marítima reforçam o compromisso da versão Limited, diferentemente de algumas opções “top” da concorrência, que excluem estes e outros Ranger 2023 – novidadesAinda na espera de sua nova geração, a Ranger recebeu sua linha atualizada no final de fevereiro de 2022. Infelizmente, as novidades positivas ficaram perdidas diante da retirada de itens e do aumento de sobre a lista de equipamentos, a picape perdeu o ar-condicionado digital, a multimídia SYNC 3 onde agora aparece o SYNC e uma das telas de 4,2 polegadas no painel de instrumentos em versões como Black e opções mais caras XLT e Limited continuam bem equipadas, com a primeira recebendo o banco do motorista com ajustes elétricos e ajuste manual da lombar. O sistema Ford Pass continua sendo um item de série em toda a Ranger Storm chega com preços a partir de R$ parte mecânica, a picape da Ford continua usando os motores de 160 cv e 39,3 kgfm e de 200 cv e 47,9 kgfm. A pequena novidade foi que a Ranger ganhou um sistema de tratamento de gases com Arla novidade, que chegou em março de 2022, foi a Ranger FX4. Essa versão off-road tem o motor mais potente visual exclusivo, detalhes alusivos à versão, faróis full LED, entre preço inicial era de R$ mas ele já subiu bastante como você pode conferir na próxima abaixo toda a gama da Ranger 2023 à disposição dos consumidores brasileiros, sendo que apenas a primeira versão é cabine simples e todas as outras são cabine duplaFord Ranger XL Cabine Simples Diesel MT 4×4 2023Ford Ranger XL Cabine Dupla Diesel MT 4×4 2023Ford Ranger XLS Diesel AT 4×2 2023Ford Ranger XLS Diesel AT 4×4 2023Ford Ranger Black Diesel 4×2 AT 2023Ford Ranger Storm Diesel AT 4×4 2023Ford Ranger XLT Diesel AT 4×4 2023Ford Ranger FX4 Diesel AT 4×4 2023Ford Ranger Limited Diesel AT 4×4 2023Cores Vermelho Bari sólida, sem custo; Branco Ártico sólida, R$ 850; Prata Geada metálica, R$ Vermelho Toscana, Azul Belize, Preto Gales e Cinza Moscou perolizadas, R$ Ranger 2023 – equipamentosFord Ranger XL 2023Segurança conta com airbag duplo para motorista e passageiro e airbag para os joelhos do condutor, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, assistente de frenagem de emergência, controle adaptativo de carga, controle automático em descidas, controle de estabilidade anti-capotamento, freios ABS com EBD, sinalização de frenagem de emergência, entre volante com regulagem de altura, ar-condicionado, aviso de portas abertas e faróis acesos, aviso sonoro de chave na ignição, console central com porta-objetos e descansa-braço integrado, luzes de leitura e cortesia, tapetes de borracha, apoios de cabeça dianteiros com ajuste de altura, travas elétricas, entre sistema de som com entradas USB e auxiliar, rádio AM/FM, conexão Bluetooth, comandos de voz com funções de áudio e telefone, dois alto-falantes e dois tweeters, piloto automático, limpador do para-brisa com temporizador e velocidade variável, controles de áudio no volante, chave canivete com controle remoto e computador de grade frontal, retrovisores, maçanetas e para-choques na cor preta, ganchos para reboque dianteiro e traseiro, faróis com acabamento escurecido, ganchos internos na caçamba para fixação de carga, para-barros dianteiros e traseiros, protetor de cárter, protetor da caixa de transferência, protetor do tanque de combustível, entre Ranger XLS 2023Segurança se diferencia do modelo XL pelos airbags laterais e de cortina sete airbags, alarme antifurto volumétrico, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, entre banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, bolso porta-revistas atrás dos bancos dianteiros, aviso luminoso do nível do fluido do tanque do lavador de para-brisas, desembaçador do vidro traseiro, luz de cortesia com temporizador, detalhes de acabamento na cor grafite, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores externos com ajuste elétrico, entre sistema SYNC Media System com tela LCD multifuncional de 8 polegadas, CD player, MP3, conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar e comandos de voz, Apple CarPlay e Android Auto, volante com comandos de áudio, AppLink, Assistência de Emergência e câmera de retrovisores, maçanetas e para-choques na cor do veículo, para-choque traseiro na cor London Grey, rodas de liga-leve de 17 polegadas e grade frontal na cor London Ranger Black 2023Visual recebe pintura preta na carroceria, santantônio, estribo lateral, rack de teto, grade e nas rodas de liga leve de 18 polegadas, além dos faróis com máscara negra. O interior segue o mesmo padrão Ranger Storm 2023Visual elimina os cromados e ganha adesivos, faixas, alargadores de paralamas, estribos, rodas e santantônio pintados em preto, lanternas escurecidas, rodas de 17 polegadas com pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus e interior Ranger XLT 2023Segurança comparada ao modelo XLS, oferece ainda abertura e fechamento global das portas e vidros pela chave, abertura elétrica da tampa do combustível, faróis com projetores e ajuste manual de altura, retrovisores externos com indicador de direção e rebatimento elétrico, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, entre ar-condicionado automático e digital de duas zonas, banco do motorista com ajuste elétrico em oito posições e ajuste lombar, bancos revestidos em couro, console central com compartimento climatizado, descansa-braço central integrado ao banco traseiro, detalhes internos cromados, alavanca de câmbio em couro, volante revestido em couro, vidros elétricos com sistema one touch para abertura e fechamento, entre sistema multimídia SYNC 3 com tela de oito polegadas, Android Auto, Apple CarPlay e navegador GPS, comandos de voz com funções de áudio, telefone, ar condicionado e navegador, painel de instrumentos com duas telas LCD multifuncionais configuráveis de quatro polegadas, entre rodas de liga-leve de 17 polegadas, aplique preto na coluna das portas, acabamento cromado na grade dianteira, grade do para-lama, retrovisores, maçanetas e para-choque traseiro, estribos laterais, faróis com acabamento cromado, entre Ranger FX4 2023Visual vem com detalhes externos pintados de preto fosco ou brilhante, grade exclusiva, novo para-choque, emblema da versão FX4, alargadores, adesivos, bancos em couro com costuras vermelhas e emblema FX4 no encosto, rodas exclusivas aro 18 com pneus Pirelli Scorpion 265/60 R18 All Terrain rodas de 17” com pneus 265/65 R17 All Terrain Plus são opcionais, por R$ 2 mil, entre faróis full LED com lente Ranger Limited 2023Segurança recebe ainda alerta de colisão frontal, retrovisores externos com luz de aproximação, sensor de estacionamento dianteiro, sistema de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, farol alto automático e faróis baixos de xênon com luz diurna de luz ambiente personalizável e acesso sem acendimento automático dos faróis, retrovisor interno eletrocrômico e sensor de protetor de caçamba, protetor da borda superior da caçamba pintado na cor da carroceria com detalhes na cor prata, bagageiro de teto, santantônio exclusivo na cor da carroceria e rodas de 18 Ranger 2023 – preçosOs preços da Ford Ranger 2023 partem de R$ podendo chegar a R$ em sua versão mais completa e potente. Veja abaixo os preços praticados pela marcaFord Ranger XL Cabine Simples Diesel MT 4×4 2023 – R$ Ranger XL Cabine Dupla Diesel MT 4×4 2023 – R$ Ranger XLS Diesel AT 4×2 2023 – R$ Ranger XLS Diesel AT 4×4 2023 – R$ Ranger Black Diesel 4×2 AT 2023 – R$ Ranger Storm Diesel AT 4×4 2023 – R$ Ranger XLT Diesel AT 4×4 2023 – R$ Ranger FX4 Diesel AT 4×4 2023 – R$ Ranger Limited Diesel AT 4×4 2023 – R$ com base no configurador online da Ford em novembro de Ranger 2023 – motorA Ford Ranger 2023 vem com motor CDTI litros diesel de quatro cilindros com 160 cv e 39 kgfm entre e rpm. O CDTI litros diesel de cinco cilindros entrega 200 cv e 47,9 kgfm entre e modelo não tem mais a versão Flex de 168 cv ou 173 cv e 24,8 ou 25,0 kgfm, respectivamente com gasolina e câmbio é manual ou automático, ambos de seis marchas, com tração 4×4 na maioria das versões e 4×2 em algumas e acionamento Ranger 2023 – desempenhoFord Ranger CD 4×2 MT – 15,0 segundos e 164 km/hFord Ranger CD 4×4 AT – 15,0 segundos e 164 km/hFord Ranger CD 4×4 AT – 11,6 segundos e 180 km/hA Ford Ranger 2023 com motor diesel CDTI apresenta um estilo atualizado que caiu bem, ganhando em robustez na parte frontal e mantendo o bom conjunto de antes, reforçado por belas rodas cromadas aro 18 no teto e soleiras também estão presentes. Com santantônio e capota marítima de série, ela lembra que picape topo de linha não pode dispensar esses e outros interior da Ford Ranger 2023, chama atenção o melhor acabamento e o painel mais vistoso, que inclui um moderno quadro de instrumentos com displays configuráveis e ajustáveis no navegador GPS, câmera de ré e alguns aplicativos instalados, a multimídia SYNC 3 vem com Google Android Auto e Apple Car Play, dando um destaque a mais em termos de conectividade e permitindo que o condutor dirija sem ter que tirar a atenção da estrada, utilizando para isso comandos de restante do ambiente, a Ford Ranger 2023 mantém o que é bom espaço, conforto e praticidade, agora reforçados por um nível de segurança não visto na concorrência. O controle de cruzeiro adaptativo é ajustável no volante, assim como a função acima. Surpreende o sistema de alerta de invasão de faixa que, além de vibrar, corrige, se necessário, a direção de forma estrada, ela é bastante progressiva. Com boa posição de dirigir, a Ford Ranger 2023 surpreende logo pela leveza da direção elétrica, que permite realizar manobras sem o menor retomadas, o propulsor da Ford obedece de forma eficaz, garantindo agilidade no trânsito e força extra nas ultrapassagens. O motor Duratorq TDCi de 200 cv e 47,7 kgfm tem funcionamento bastante suave e linear, respondendo prontamente ao Ford Ranger 2023 há um modo manual e o Sport, mas não chega a ser necessário uma intervenção no trabalho da caixa automática de seis velocidades, cujas trocas são suaves e no tempo picape apresenta boa estabilidade e controle direcional na estrada, ampliando conforto e segurança. O nível de ruído interno é condizente com a proposta e os freios atuam de forma muito eficiente, dando assim maior controle ao condutor, que não é pego de a 110 km/h, a picape argentina marca rpm em sexta marcha, rotação boa, apesar de ser mais alta que suas principais rivais. No off-road, a Ford Ranger 2023 mostra sua valentia com pouco esforço do motor de cinco cilindros que garante bastante força em baixa, suficiente para sair de qualquer situação lama, o sistema de gestão do 4×4 reduzido atua firme na leitura de cada roda, garantindo a saída sem maiores preocupações. A picape da Ford ainda dispõe de bloqueio eletrônico do diferencial traseiro para situações mais suspensão tem bom ângulo de ataque e saída, assim como curso mais do que adequado para buracos, valas e outros obstáculos. Mesmo com meio metro de água, a picape mantém o ritmo sem quilômetros de terra, lama e água, a picape mostra ser realmente de casa. Com robustez, valentia e força, a Ford Ranger 2023 com motor diesel entrega muito conforto e prazer ao Ranger 2023 – consumoCidadeFord Ranger CD 4×2 MT – 10,4 km/litro no dieselFord Ranger CD 4×2 AT – 9,5 km/litro no dieselFord Ranger CD 4×4 AT – 9,1 km/litro no dieselFord Ranger CD 4×4 AT – 8,6 km/litro no dieselEstradaFord Ranger CD 4×2 MT – 10,7 km/litro no dieselFord Ranger CD 4×2 AT – 10,7 km/litro no dieselFord Ranger CD 4×4 AT – 10,2 km/litro no dieselFord Ranger CD 4×4 AT – 9,6 km/litro no dieselFord Ranger 2023 – manutenção e revisãoA Ford Ranger 2023 tem revisões a cada km ou 12 meses. Veja abaixo o valor de cada revisãoRevisãoCustoCustoQuilometragemPreços DieselPreços kmR$ kmR$ kmR$ kmR$ kmR$ kmR$ Ranger 2023 – ficha técnicaVeja abaixo a ficha técnica de cada versão, incluindo as opções com motor flex que já saíram de linha, mas continuam disponíveis no mercado de Flex fora de linha DieselTipoDianteiro, longitudinal, Etanol e GasolinaDianteiro, longitudinal, Turbo e DieselDianteiro, longitudinal, Turbo e DieselNúmero de cilindros4 em linha4 em linha5 em linhaCilindrada em cm3248821983198Válvulas161620Taxa de compressão9,7115,5115,51Injeção eletrônica de combustívelMultipontoDiretaDiretaPotência Máxima Líquida ABNT NBR 5484Gasolina 168 cv 5500 rpm / Etanol 173 cv 5500 rpmDiesel 160 cv 3200 rpmDiesel 200 cv 3000 rpmTorque Máximo Líquido ABNT NBR 5484 Gasolina 25,0 kgfm 4500 rpm /Etanol 24,8 kgfm 4500 rpmDiesel 39,3 kgfm 1600 rpmDiesel 47,9 kgfm 1750 rpmTransmissãoTipoManual 5 marchasManual 6 marchas / Automática 6 marchasAutomática 6 marchasTraçãoTipo4×24×2 / 4×4 com reduzida4×4 com reduzidaFreiosTipoDisco ventilado / TamborDisco ventilado / TamborDisco ventilado / TamborDireçãoTipoElétricaElétricaElétricaSuspensãoDianteiraBraços sobrepostos, barra estabilizadoraBraços sobrepostos, barra estabilizadoraBraços sobrepostos, barra estabilizadoraTraseiraEixo rígidoEixo rígidoEixo rígidoRodas e PneusRodasLiga Leve aro 18 polegadasLiga Leve aro 17 / 18 polegadasLiga Leve aro 18 polegadasPneus265/60 R18265/65 R17 / 265/60 R18265/60 R18DimensõesComprimento total mm535453545354Largura sem retrovisores mm186018601860Altura mm184818061821Distância entre os eixos mm322032203220CapacidadesPorta-malas litros11801420 CS 1180 CD1180Tanque litros808080Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem kg12611234 CS 1123 CD1014Peso em ordem de marcha kg19391966 CS 2077 CD2216Vão livre do solo mmND232232Ford Ranger 2023 – fotosQuer receber todas as nossas notícias em tempo real?Acesse o nosso exclusivo Canal do Telegram!
UsmanAbdullah, Pelopor Lingkungan Hidup Mobil Honda City VTEC 2006 Grey Second Pajak Panjang Surat Aman - Jakarta Barat 49 menit lalu - Banten. Mobil Ford Escape XLT 2003 Silver Seken Normal Siap Pakai - Jakarta Selatan 50 menit lalu - DKI Jakarta. PakMau Nanya, Saya Punya Ford Ranger 2,2L tahun mengalami masalah pada Power engine, RPM hanya sampai 2000,udah di Scanner Tidak Ada DTC,Awalnya Fuel Filter Udah Tidak Bagus,dan Bahan Bakar yg Kwalitasnya Ga Bagus, namun Filte dan bahan bakar udah di ganti, Fuel Tank dan Pompa Fuel Yang Di dalam Fuel Tank Juga Udah Di bersikan, Namu RPM tidak Mau naik,, Hanya Mentok Di 2000 Rpmmobil ford ranger susah hidup
